Машины на которых мы ездим

[S_A_K]

Ладно, но ведь нулевку советует производитель, то есть Тойота, а она на нём  тесты все проводит, гарантию с ним даёт.

И что? Это говорит о том, что нельзя греть машину?

 

[nightpnz]

Ладно, но ведь нулевку советует производитель, то есть Тойота, а она на нём  тесты все проводит, гарантию с ним даёт. Кому верить?

Андрей, а откуда ты знаешь как у тебя движок из нутри выглядит?

 Как откуда знаю?...Заглядываю я в него

 Цепь вот менял на двухрядную...Она это...как бы ВНУТРИ

И повторюсь..."нулёвка" говорит лишь о прокачиваемости масла...это косвенно говорит о вязкости холодного масла а не о его качестве. Вторая цифра в маркировке - прокачиваемость горячего масла(+90)


А о качестве и применимости масла говорит его классификация по API...SA, SB, SD  и тд...Есть еще классификация по SAE...


Тебе важнее как раз это, а не вязкость. Вам то и всесезонные масла пойдут...

 

[AnastasiyaFox]

Это говорит о том, что нельзя греть машину?

Денис, не передергивай.

Думаю, ты прекрасно понимаешь,  что я и Женя имеем в виду. Разговор идет не о том, что прогрев двигателя вреден. Мы считаем, что современные моторные масла позволяют начать движение на автомобиле без предварительного прогрева двигателя на холостом ходу.

 

[Sovest]

На моей машине двигатель прогревается довольно-таки быстро, но АКПП требует бОльшего прогрева; если на холодную начать двигаться, то коробка будет тупить на 1-ой предаче и обороты будут до 2.5 тыщ. Посему прогреваю двигатель с включенным положением D, чтобы прогреть быстрее коробку.

 

[feofad1]

Vanderlor


Наверное мы по разному понимаем сам термин "прогрев"...реалии разные. Согласен, что в - 5-10гр прогревать не нужно. А вот в - 30 я сомневаюсь, Сергей, что ты пришел, завел и поехал...

 

[ivanir]

 Разговор идет не о том, что прогрев двигателя вреден. Мы считаем, что современные моторные масла позволяют начать движение на автомобиле без предварительного прогрева двигателя на холостом ходу.

Давно прочитал, что современному двигателю, после холодного запуска, работа вхолостую вреднее, чем движение не на очень высоких оборотах. И не парюсь больше.

Серёг, я не передергиваю, я просто читаю то, что ты написал.


 

 

[Tit]

 если на холодную начать двигаться, то коробка будет тупить на 1-ой предаче

Да и механику не сильно то поворочаешь в - 30...

 

[Lordofdesire]

Посему прогреваю двигатель с включенным положением D, чтобы прогреть быстрее коробку.

Метод имеет место быть, но при неблагоприятном сочетании температуры может давануть прокладки в АКПП. 

 

[kapitannemo]

И что? Это говорит о том, что нельзя греть машину?

Да не, я про тему маркетинга, которую Андрей затронул и необходимость при таком жидком масле. 

 

[fedor]

 Как откуда знаю?...Заглядываю я в него

 Цепь вот менял на двухрядную...Она это...как бы ВНУТРИ

И повторюсь..."нулёвка" говорит лишь о прокачиваемости масла...это косвенно говорит о вязкости холодного масла а не о его качестве. Вторая цифра в маркировке - прокачиваемость горячего масла(+90)


А о качестве и применимости масла говорит его классификация по API...SA, SB, SD  и тд...Есть еще классификация по SAE...


Тебе важнее как раз это, а не вязкость. Вам то и всесезонные масла пойдут...

Я просто ещё моторы ниразу не вскрывал, необходимости небыло.


И я думал вязкость масла важна при холодном старте, а не качество.