Если тесать в быту нечего, то как тяжелый кетмень.Mutru4 написал(а):
Hwalev написал(а):Вот , прям нравится категоричность суждений Петровича.
Выровнять наружную дугу на 0,3 мм , чтобы получилась стамеска не судьба?
Заложенная высота лопасти в 20 см. вообще-то рассчитана на периодическую заточку и правку.
Нет, пойду - выброшу подальше сей непоправимо испорченный заводской заточкой инструмент и буду дальше вожделеть идеально стамесочный вариант с завода.
Так и юзал, кста. Но в музее ж/д ему были большэ радыHwalev написал(а):
5rovich написал(а):Зачем наехал? Я што-то говорил про невозможность правильной заточки? Или так, постебацца, кровь в пальцах по клаве разогнать? Заточи правильно - делоф-то...
Так и юзал, кста. Но в музее ж/д ему были большэ рады
Наверное самая тяжелая работа. Много раз видел как работают эти монстры. Самому пару дней приходилось.5rovich написал(а):У нас жара кончилась.
Я подозреваю, время декселей кончилось, когда появились рельсоукладчики и стали класть рельсы готовыми рельсо-шпальными решотками ( звёнками, в шахте у нас это ТАК называлось) со шпалами и прокладками в комплекте. Тесать шпалы отпала необходимость. Это в порядке лирического отступления. И вот гляньте, как дядька работает. Тесло применять - негде. Впечатлил. Надо мне похудеть.
По каким линиям и чем Вы замерили с точностью до 0,5 градуса? Восхищен!climbing написал(а):Пока нет, но собираюсь.. Больше? У вас глаз-алмаз, углядеть 0,5 грд. Восхищен!
Владимир61 написал(а):
