Tamtek написал(а):
Так в том и дело, что изначально зубчатые ремни предназначены для передачи момента с зубчатого шкива на зубчатый шкив.Новичок 1 написал(а):
Не надейтесь, суть одна, разница в конструкции, шарико-винтовая пара это или трапецеидальная резьба...Новичок 1 написал(а):
Новичок 1 написал(а):
Современная технология - это линейные планарные серводвигатели (хотя и им уже лет 20). А ремни даже рядом не валялись не только с ними, но и к простым винтовым парам, тем более к ШВП близко не подошли. Причем именно по техническим параметрам (передаваемый момент, точность, износостойкость и т.п.).Новичок 1 написал(а):
Согласен. "Космические корабли" (Ермак, Сатурн....) мне не по зубам.Ermak написал(а):
Ну, это есть основная причина. Но ни та, ни другая передача не могут сравниться с ремённой зубчатой передачей в качестве лифта для штанги точилки....Tamtek написал(а):
А когда винт ослабим (для регулировки угла заточки)?SegaD написал(а):
Не согласен. Ни винтовая пара, ни ШВП не могут сравниться с ремённой зубчатой передачей в качестве лифта для штанги точилки.... Это очевидные вещи (как наличие дня и ночи, как эволюция и отсутствие бога)...SegaD написал(а):
Согласен, ременную передачу даже сравнивать не стоит по точности и удобности перемещения с ходовым винтом.Новичок 1 написал(а):
Штангенциркуль видел? У него подвижная губка падает при вертикальном положении ШЦ? А почему? Magic?! Инженерная мыслЯ называется. Есть десяток простых действенных способов заставить каретку не падать. Но даже и они не нужны - правой рукой держишь/подкручиваешь маховичок шестерни, а левой ослабляешь/закрепляешь маховичок винта каретки спереди. Шток с камнем в это время лежит на РК. Мне двух рук хватает для этого.Новичок 1 написал(а):
Tamtek написал(а):
Если бы это было так хорошо и правильно, то никто бы не "городил" ходовые винты и рейки в качестве лифта штанги....SegaD написал(а):
