Машины на которых мы ездим

[subudar]

Так и есть, никто не спорит. Только масло в картере как у вас, так и большей частью у нас, все же жидкое, а не в виде солидола или пластилина, как в Омске-Томске-Челябинске в январе при -30. Я за всю свою жизнь в Ростове лишь пару раз словил максимум в -29С. Остальное время слякоть и морось. Так в эти два раза я и не делал попыток завестись. Несколько дней можно и без машины перекантоваться, все равно весь город впадает в морозный ступор. А там и потеплеет, езжай спокойно. 


А в те дни не все смогли завестись. Вернее завестись смогли не только лишь все, мало кто смог это сделать.

 

[barm]

А в те дни не все смогли завестись. Вернее завестись смогли не только лишь все, мало кто смог это сделать.

Саш, ваших реалий не знаю, масло маслом, но может еще и зимнее дизельное топливо к вам не всегда и не сразу возят.

 

[Hwalev]

Дизель дизелем, но речь про масло.

У меня как-то раз был случай, при запуске в -30°С немного масла давануло наружу в районе масляного фильтра.


В следующий раз, благо это на даче было, предварительно чуток погрел движок снаружи, укрыв его сверху утеплителем, а снизу поставив этекронагреватель.

 

[Romirrors]

Сережа, все намного проще. В теплое время года двигатель заводится не то, что от половины первой прокрутки, а от бревна, как у нас говорят. Плотность просажена, батарея давно порядком подобсыпалась. Крутит, да и ладно. Никто про нее и не вспоминает. А мороз вдарит, вот и начинаются пляски с бубнами. Там высоковольтные провода давно надо было заменить, тут батарею подзарядить, а плотность повысить. Но зима-то приходит неожиданно... 


Раззвиздяйство одним словом, а не летняя солярка виновато.


А если мороз не вдарит, еще сезон проездим на старой батарее. 

 

[copigor]

Дизель дизелем, но речь про масло.

У меня как-то раз был случай, при запуске в -30°С немного масла давануло наружу в районе масляного фильтра.


В следующий раз, благо это на даче было, предварительно чуток погрел движок снаружи, укрыв его сверху утеплителем, а снизу поставив этекронагреватель.

раз на омеге В выдавило масло из под одной из клапанных крыжечек и масло начало капать на паука. Естественно дымиться. Я в панике выпрыгнул из тачки, схватил огнетушитель  и с опаской стал открывать капот... когда понял в чем дело отлегло))))

 

[Finansist35]

Но зима-то приходит неожиданно... 

Раззвиздяйство одним словом,

Нее...я это все по молодости еще прошел. К зиме готовлю драндулет. Свечи. Батарейка. Антифриз. Все жидкости. Все подвергается ревизии и при необходимости меняется. Наверное лучше это сделать до морозов, чем на морозе, с соплей до нижней губы и прилипающими к рукам гаечными ключами прыгать вокруг  замороженной машины чё то там меняя.


Я и после простой мойки то горя хапнул...Сначала все внутри салона отпотело, ну и потом замерзло. Замки не открыть, стекла не отпустить. Хотя все пролил VDшкой после мойки...В итоге, от непомерных к нему требований, сдох управляющий соленоид

 Сегодня менял...Благо тепло у нас -11. Даже не один пистон не сломал

...

раз на омеге В выдавило масло из под одной из клапанных крыжечек и масло начало капать на паука. Естественно дымиться. Я в панике выпрыгнул из тачки, схватил огнетушитель  и с опаской стал открывать капот... когда понял в чем дело отлегло))))

Денис, выдавило не от масла...Где то нарушена вентиляция картера или перемерзло где...Это от внутрикартерного давления. Оно не связано с давлением в масляной магистрали. Иногда даже масляные щупы выплевывает...

 

[siroja111]

Хотя все пролил VDшкой

В следующий раз лучше проливай и смазывай силиконом.


Ну и чертей на мойке заставляй перед этим всё как следует сжатым воздухом продувать.

 

[Vir]

Силикон для резинок уплотнителей хорош, а VDшка и смазывает и влагу вытесняет, для замков хороша. Если нет ни того ни другого, то просто макаю тряпку в расширительный бачек и протираю уплотнители антифризом - работает, не примерзает.

 

[Skobar]

Для замков силикон также хорошо в этом случае работает, поверь.

 

[sigun]

Нее...я это все по молодости еще прошел. К зиме готовлю драндулет. Свечи. Батарейка. Антифриз. Все жидкости. Все подвергается ревизии и при необходимости меняется. Наверное лучше это сделать до морозов, чем на морозе, с соплей до нижней губы и прилипающими к рукам гаечными ключами прыгать вокруг  замороженной машины чё то там меняя.

Я и после простой мойки то горя хапнул...Сначала все внутри салона отпотело, ну и потом замерзло. Замки не открыть, стекла не отпустить. Хотя все пролил VDшкой после мойки...В итоге, от непомерных к нему требований, сдох управляющий соленоид

 Сегодня менял...Благо тепло у нас -11. Даже не один пистон не сломал

...


Денис, выдавило не от масла...Где то нарушена вентиляция картера или перемерзло где...Это от внутрикартерного давления. Оно не связано с давлением в масляной магистрали. Иногда даже масляные щупы выплевывает...

да черт знает, там крышки пластиковые и это извечная проблема двигателя X25XE. и было-то это в дикие для нас морозы типа -25