- Регистрация
- 8 Янв 2019
- Сообщения
- 18
- Реакции
- 0
- Безопасные сделки
- 1
Предыстория
Есть у меня один знакомый, который тащится от старых американских тачек и, собственно, владеет Chevrolet Tahoe с крайне прожорливым 299-сильным движком. К транспортному налогу в 30к, который приходит с письмами счастья от налоговиков, за 4 года владения авто он привык и оплата стала частью рутины. Но... в этом году все было иначе, ведь платить пришлось дважды: один раз левому херу с горы, второй - налоговой.
Да, амигос, моего знакомого феерично объ#бали на 30.000₽. Как именно и каков общий оборот скамеров? Расскажем в этой статье, ведь после весьма непродолжительных поисков, я вышел на тех, кто обкатывал данную схему год назад!
По порядку
Почему выше 260 кобыл, а не все подряд? Потому что риски должны окупаться, а заморачиваться ради получения 2-3к с какой-нибудь малолитражки просто бессмысленно.
Поиск не вызывает проблем: Авито - Транспорт - 2006г + Бензин, 500.000₽+, ПОИСК и далее переписываются не закрашенные номера, либо к владельцам поступают просьбы скинуть номер авто для проверки по базам. Более трудозатратный вариант - пройтись по стоянкам ТРК и переписать вручную.
2. После того, как необходимая база сформирована, оптом заказываются пробивы: ФИО и АДРЕС владельца (цена за такое в опт: 1 пробив - 350₽). Найти эту услугу на простора ТГ не составляет большого труда.
3. Далее заказываются конверты формата C5 - ФНС, ценник при заказе от 500 штук - 10₽ за шт.
Вот как выглядят конверты:
4. После этого Анонами регистрируется "ООО Транспортный Налог", либо "ООО Автоналог" в сбербанке под заказ с кэш-картой. Естественно все делается на дропа или под заказ.
5. Далее ищутся оттиски транспортного налога, которые Аноны будут менять на ФИО, адрес пробитых машин, вставляются реквизиты зарегистрированного на дропа ООО.
6. Так же в конверт кладется памятка налогоплательщику (как правильно платить в терминалах сбера).
7. Распространение происходит по почтовым ящикам адресатов.
Какие здесь профиты?
Если в регионе разнести 200 конвертов, то теоретический профит:
200 x 30.000₽ = 6 миллионов рублей (оплатят, естественно, меньше).
Был проведен тест в ЕКБ, 15 конвертов разнесли, но у скамеров, с которыми я списался, не было ООО и они просто писали расчетный счет дебетовой карты, оплатили 6 человек, профит составил около 200.000₽ (решили не работать по этой теме, страх бутылки оказался сильнее жажды денег).
Затраты: ООО под заказ, 500 x 10р конверты, 200 x 300р пробивы.
Учитывая тот факт, что тестовый заход показал 40% оплат, несложно прикинуть, что реальный профит скамеров за сезон:
6.000.000₽ х 0.4 = 2.400.000₽
Есть у меня один знакомый, который тащится от старых американских тачек и, собственно, владеет Chevrolet Tahoe с крайне прожорливым 299-сильным движком. К транспортному налогу в 30к, который приходит с письмами счастья от налоговиков, за 4 года владения авто он привык и оплата стала частью рутины. Но... в этом году все было иначе, ведь платить пришлось дважды: один раз левому херу с горы, второй - налоговой.
Да, амигос, моего знакомого феерично объ#бали на 30.000₽. Как именно и каков общий оборот скамеров? Расскажем в этой статье, ведь после весьма непродолжительных поисков, я вышел на тех, кто обкатывал данную схему год назад!
По порядку
1. Первым делом Аноны, решившие провернуть "черную" схему, собирают базу владельцев авто с мощностью двигателя выше 260 л.с.
Почему выше 260 кобыл, а не все подряд? Потому что риски должны окупаться, а заморачиваться ради получения 2-3к с какой-нибудь малолитражки просто бессмысленно.
Поиск не вызывает проблем: Авито - Транспорт - 2006г + Бензин, 500.000₽+, ПОИСК и далее переписываются не закрашенные номера, либо к владельцам поступают просьбы скинуть номер авто для проверки по базам. Более трудозатратный вариант - пройтись по стоянкам ТРК и переписать вручную.
2. После того, как необходимая база сформирована, оптом заказываются пробивы: ФИО и АДРЕС владельца (цена за такое в опт: 1 пробив - 350₽). Найти эту услугу на простора ТГ не составляет большого труда.
3. Далее заказываются конверты формата C5 - ФНС, ценник при заказе от 500 штук - 10₽ за шт.
Вот как выглядят конверты:
4. После этого Анонами регистрируется "ООО Транспортный Налог", либо "ООО Автоналог" в сбербанке под заказ с кэш-картой. Естественно все делается на дропа или под заказ.
5. Далее ищутся оттиски транспортного налога, которые Аноны будут менять на ФИО, адрес пробитых машин, вставляются реквизиты зарегистрированного на дропа ООО.
6. Так же в конверт кладется памятка налогоплательщику (как правильно платить в терминалах сбера).
На этом подготовительный этап заканчивается.
7. Распространение происходит по почтовым ящикам адресатов.
Какие здесь профиты?
Если в регионе разнести 200 конвертов, то теоретический профит:
200 x 30.000₽ = 6 миллионов рублей (оплатят, естественно, меньше).
Был проведен тест в ЕКБ, 15 конвертов разнесли, но у скамеров, с которыми я списался, не было ООО и они просто писали расчетный счет дебетовой карты, оплатили 6 человек, профит составил около 200.000₽ (решили не работать по этой теме, страх бутылки оказался сильнее жажды денег).
Затраты: ООО под заказ, 500 x 10р конверты, 200 x 300р пробивы.
Учитывая тот факт, что тестовый заход показал 40% оплат, несложно прикинуть, что реальный профит скамеров за сезон:
6.000.000₽ х 0.4 = 2.400.000₽
