Классные у них тачки.
- Автор темы Anri1
- Дата начала
- Статус
В самом начале автор говорит, что готовую машину в Китае разбирают после схода ее с конвейера , упаковывают и отправляют в Россию на это место сборки. Появился вопрос : машина получается дороже чем если бы ее не разбирали а отправляли готовой или я не прав ? Мне так думается что дороже .... ведь ее разбирают и упаковывают , а это будет стоить дополнительных трудовых затрат, а значит к цене новой прибавятся затраты на разборку и упаковку.. Или что то упускаю ?
Последнее редактирование:
Чукуду - деревянный самокат из Демократической Республики Конго.
«Классический» чукуду делается из древесины дерева мамба или из эвкалипта. В основе прочная угловая рама с силовой клеткой для руля. В ней вращается T-образный руль, который делается из единого куска дерева.
Колёса тоже делаются из единого куска дерева. Для мягкости они могут быть обёрнуты в полоски резины от изношенных автомобильных покрышек.
В продвинутом варианте чукуду может даже иметь мягкую подвеску на пружинах.
Мало какой велосипед и не каждый минивэн сравнится с чукуду по грузоподъёмности. Стандартная модель может нести до 450 килограмм, а на заказ можно сделать махину на 800 кг!
Местные на них таксуют.
Интересно, что известен изобретатель чукуду - португалец Педро Сарракайо, живший в соседней с Конго Анголе в 1972 году. Видел, как бедные местные жители мучаются без доступного транспортного средства, которое можно было бы сделать из местных материалов. И придумал деревянный самокат.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chukudu
Видимо, до него в Африке про колесо не слышали, хе-хе.
Вот это настоящий бушкрафт-мобиль! Апокосамокат!
«Классический» чукуду делается из древесины дерева мамба или из эвкалипта. В основе прочная угловая рама с силовой клеткой для руля. В ней вращается T-образный руль, который делается из единого куска дерева.
Колёса тоже делаются из единого куска дерева. Для мягкости они могут быть обёрнуты в полоски резины от изношенных автомобильных покрышек.
В продвинутом варианте чукуду может даже иметь мягкую подвеску на пружинах.
Мало какой велосипед и не каждый минивэн сравнится с чукуду по грузоподъёмности. Стандартная модель может нести до 450 килограмм, а на заказ можно сделать махину на 800 кг!
Местные на них таксуют.
Интересно, что известен изобретатель чукуду - португалец Педро Сарракайо, живший в соседней с Конго Анголе в 1972 году. Видел, как бедные местные жители мучаются без доступного транспортного средства, которое можно было бы сделать из местных материалов. И придумал деревянный самокат.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chukudu
Видимо, до него в Африке про колесо не слышали, хе-хе.
Вот это настоящий бушкрафт-мобиль! Апокосамокат!
Последнее редактирование:
- Статус
